E-TEHNOLOGIJA, OBNOVLIVA ENERGIJA, RECIKLIRANJE, AVTOMOBILI I AVIONI

Počinje CES 2016 i sada je jasno: budućnost nam je bizarna...

Vest kratka, okljastrena, a ipak tako ilustrativna:
Ruski avio operater AirGEO iz Krasnojarska, vlasnistvo izvesnog Aleksandra Mamajeva, je pre neki dan primio komada 2 aviona Cessna Grand Caravan.
Svi su zadovoljni, avion je namenjen prevozu putnika i robe po dalekom Sibiru, tako i treba tamo se bez aviona ne moze.
Prica o vazduhoplovnim industrijama, o tome sta sve one mogu ili ne, o staroj slavi i postignucima, o konstrukcijama uspelim preko svake mere, ovde dobija tuzan obrt.
Ako je postojala vazduhoplovna industrija koja je po konstruktorskom i svakom drugom mentalitetu, kulturi, cemu sve ne, umela i znala da zadovolji potrebe trzista (ovde trziste bas i nije prava rec ali ‘ajde), da napravi letelicu primerenu potrebama i uslovima u kojima ce ova da leti, to je bila sovjetska avio industrija.
Poslovicne grube konstrukcije ne preterano zahtevne sto se odrzavanja tice, pa i to sa ne preterano obucenom radnom snagom, sposobne da operisu svuda i sa svakakvih aerodroma, sirom zemlje koja je kao sto svi znamo zauzimala sestinu Planete sa svim klimatskim podrucjima koja su se tamo mogla naci, bile su zastitni znak sovjetske avio industrije.
Mereno modernim, a biti moderan ne znaci uvek i biti u pravu, resavanje takvih zahteva/problema znalo je da nosi i negativne posledice, kao sto je veca tezina, nedovoljna takozvana sofisticiranost itd, itd…
Znalo je da se pojavi i nesto sto se zvalo tehnolosko zaostajanje, samo sto se ono cesto u konstrukcijama poput ovakvih znalo da pretvori u prednost.
Jer, avion koji je u sebi nosio esenciju svega sto je neka mudra glava u Cessna-i lansirala pocetkom 80-ih godina proslog veka postojala je i letela jos od 1946. godine.
Zvala se An-2, zvali su je i drugacije; avion koji je samo u CCCP i Poljskoj napravljen u preko 18,000 primeraka, ne racunajuci kineske Shijiazhuang Y-5 primerke.
Imao je sve mane koje su mu sledovale s obzirom na mesto i godinu rodjenja: velika potrosnja goriva, ali je bio STOL u vreme kada STOL-ovanje nikoga nije zanimalo, a u jednom Pilatusu se cesali po glavi da rese taj zahtev.
Bio je zacudjujuce fleksibilan i pogodan za svaku vrstu platforme; ono sto u Cessna propagandnom materijalu zauzima strane i strane i talambasa se na sva zvona kod An-2 aviona je bilo nesto sto se podrazumeva: od transporta putnika i robe, aviona za zaprasivanje, padobranca, svega sto se moze i ne moze zamisliti ukljucujuci i severnokorejsku za radare slabo vidljivu verziju kojoj je metalna oplata zamenjena sa malo vise platna….
Malo toga je bilo na dugme: cak je i pumpa za tankovanje bila ugradjena u avion i omogucavala tankovanje iz buradi prinetih avionu….
Konacno, do nedavno, An-2 je nosio titulu najduze proizvodjenog serijskog aviona svih vremena; prepustio ju je Lockheed Hercules-u.
A prepustio je i ispustio nesto drugo, mnogo vaznije: priliku da na osnovu svega sto je znacio i doneo vazduhoplovstvu i znacaju koje ono ima u daljenim, slabo naseljenim i nerazvijenim podrucjima donese naslednika, aparat napravljen da sluzi i traje.
Rutinski je radio sve ono sto na raznim diskaveri kanalima rade avioni o kojima se snimaju citave TV emisije zvane verovali ili ne: sletanja na puteve u podrucjima u kojima se iskopavaju dijamanti u Africi provlaceci se izmedju privremeno zaustavljenog drumskog saobracaja, na primer.
U Sibiru se osecao kao kod kuce.
Samo sto An-2 vise ne zivi tamo.
Trziste takodje.
Ali sranja o borbenim avionima XYZ generacije ima na pretek.

Најголемиот авион на светот не успеа во првиот лет

http://pozitiv.mk/%d0%bd%d0%b0%d1%98%d0%b3%d0%be%d0%bb%d0%b5%d0%bc%d0%b8%d0%be%d1%82-%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%be%d0%bd-%d0%bd%d0%b0-%d1%81%d0%b2%d0%b5%d1%82%d0%be%d1%82-%d0%bd%d0%b5-%d1%83%d1%81%d0%bf%d0%b5%d0%b0-%d0%b2/

king напиша:

Најголемиот авион на светот не успеа во првиот лет

http://pozitiv.mk/%d0%bd%d0%b0%d1%98%d0%b3%d0%be%d0%bb%d0%b5%d0%bc%d0%b8%d0%be%d1%82-%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%be%d0%bd-%d0%bd%d0%b0-%d1%81%d0%b2%d0%b5%d1%82%d0%be%d1%82-%d0%bd%d0%b5-%d1%83%d1%81%d0%bf%d0%b5%d0%b0-%d0%b2/

На сликаста нигде не гледам авион .... пак некој ептен „писмен“ новинар пишуел нешто за кое нема појма ....

concrete напиша:

.....новинар ко новинар , тоа ти е друг назив за глупандер...